Поверхностный наклеп шва соединений, сваренных в углекислом газе по грунтованной поверхности, повысил усталостную прочность на 65% (предел выносливости 25,5 кгс/мм2), доведя ее до наиболее высоких значений, полученных для соединений сваренных электродами УОНИ-13/55.
Все образцы исследованных соединений в исходном после сварки состоянии с сохраненным усилением шва при испытании на выносливость разрушались по границе шва (рис. 51, а). В большинстве случаев трещина усталости, зарождаясь на поверхности, охватывала всю ширину образца. В отдельных случаях очаги усталости имели локальный характер и возникали в месте резкого изменения ширины шва по длине стыка (рис. 52) от подреза (рис. 53), от местного наплыва (выступа) по ширине шва (рис. 54, а), от границы шва в месте углубления поверхностного рельефа шва  (рис. 54, б).
В образцах со снятым усилением шва изломы происходили в основном по зоне сплавления. Пять образцов соединений, выполненных автоматической сваркой под флюсом по окалине (со снятым усилением шва), прошедших без повреждений базу испытаний, при статическом растяжении разрушались по основному металлу на расстоянии 26—39 мм от линии сплавления.
Разрушение упрочненных образцов происходило по границе шва, по околошовной зоне вблизи границы шва и в шести случаях по основному металлу на расстоянии 15—53 мм от границы шва. Каждый образец, выдержавший 2-10е циклов нагрузки, затем испытывали статически до разрушения, чтобы подтвердить, что усталостных трещин, по крайней мере, макроскопических не образовалось. Все изломы оказались вязкими и проходили по основ-ному металлу на расстоянии 26—45 мм от границы шва.
Сварку по грунту ФЛ-03-Ктолщиной не более 35 мкм и по сухой окалине толщиной до 25 мкм со следами ржавчины можно считать допустимой, так как в этом случае обеспечивается статическая и усталостная прочность стыковых соединений стали 09Г2С толщиной 6 мм на уровне соединений с зачищенными кромками.
Контактная сварка по прокатной окалине и фосфатированной поверхности. В краностроении и других отраслях машиностроения перспективным является применение листовой горячекатаной стали, предварительно очищенной от окалины дробеструйной обработкой или травлением с нанесением защитной фосфатной пленки, замедляющей коррозию металла и способствующей лучшему сцеплению краски [147, 153].
В работе [147] описано исследование статической и усталостной прочности соединений внахлестку, выполненных контактной точечной сваркой на листовой горячекатаной стали ВСтЗ толщиной 5 и 6 мм кипящей плавки с нанесением фосфатной пленки. Окалину с поверхности металла перед фосфатированием удаляли травлением или дробеструйной обработкой. Метод удаления прокатной окалины на качество сварки не влиял. Фосфатирующий раствор имел следующий состав: 14 г/л монофосфатного цинка; 28 г/л азотнокислого натрия; 0,06 г/л окиси меди или углекислой меди. Рабочая температура раствора была 50—55° С. Экспериментально были установлены оптимальная толщина фосфатной пленки и режимы контактной сварки.
На рис. 55 приведены результаты испытаний четырехточечных двухрядных соединений, выполненных точечной сваркой, на стали с различным состоянием поверхности, при знакопостоянном растяжении (Ra = 0,3). Усталостная прочность соединений при 1,2 X X 106 циклов для стали с окалиной, а также с фосфатированной поверхностью на 20% ниже, чем для соединений из стали с очищенной поверхностью.