Главная > Рамные конструкции > Элементы с точечными швами
Элементы с точечными швами
(0 голоса, среднее 0 из 5)
30.01.11 01:39

Применение электрозаклепок и точечных швов в сварных соединениях. Замена сплошных и прерывистых швов в элементах сварных металлоконструкций точечными дает ряд преимуществ: снижается коробление элементов конструкции, облегчается сварка труднодоступных мест и ее автоматизация, сокращается расход сварочных материалов и электроэнергии.
Металлургические и технологические вопросы сварки электрозаклепками и угловыми точечными швами разработаны достаточно полно [18, 25, 26, 50, 103, 131], и в последнее время все чаще появляются сообщения об успешном практическом применении указанных способов сварки при изготовлении металлоконструкций судов, автомобилей, мостовых кранов и других машин [149, 214, 230, 234].
Сварку электрозаклепками под флюсом производят двумя способами: проплавлением верхней детали дугой (для тонколистовых конструкций) и через отверстия, предварительно просверленные или пробитые в верхней детали. Сварку электрозаклепками под флюсом для листов толщиной более 3 мм рекомендуют производить через отверстия, что ограничивает применение этого способа для сварки металла больших толщин [270]. Здесь более приемлема сварка электрозаклепками плавящимся электродом в среде С02, которая обеспечивает по сравнению со сваркой под флюсом большие глубины проплавления и устойчивость дуги, позволяет сваривать более толстый металл.
При сварке в среде С02 глубина проплавления на 20—30% больше, чем при сварке под флюсом в тех же условиях. Соединения, полученные сваркой электрозаклепками в среде С02, по статической прочности не уступают соединениям со сплошными и прерывистыми швами   [25, 26].
Внедрение в производство сварки электрозаклепками в среде С02 затрудняется из-за отсутствия опытных данных по прочности соединений при действии переменных нагрузок. Имеются лишь ограниченные сведения по выносливости соединений с электрозаклепками, выполненными под слоем флюса, ручной дуговой сваркой и в среде С02.
В ранних работах ЦНИИ МПС сопоставляется прочность односрезных электрозаклепочных соединений элементов из малоуглеродистой стали и соединений, выполненных контактной точечной сваркой, при одностороннем растяжении с коэффициентом асимметрии Ra =0,25 на базе 2 • 10е циклов. Отверстия под электрозаклепки в пластинах толщиной от 2 до 4 мм прокалывали. Для обоих видов сварки рабочий диаметр ядра составлял 10 мм.

 

Добавить комментарий


Защитный код
Обновить

Полезные ссылки

Такси Мерседес 24ч. ТАКСИ ЕВРОПА - такси аэропорт москва.