Пределы выносливости соединений, выполненных односторонней сваркой на толстостенных пластинчатых или трубных заготовках из стали 34ХМ, оказались значительно (на 54—83%) сниженными по сравнению с основным металлом (табл. 34). Эффективные коэффициенты Кв для односторонних соединений с рассмотренными вариантами корневых сечений шва изменяются в довольно широких пределах (2,1—5,9).
Пониженные показатели усталостной прочности указанных соединений не следует относить за счет плохой свариваемости стали 34ХМ. Опытами [95] показана равнопрочность соединений стали 34ХМ, выполненных электрошлаковой сваркой на аналогичных образцах сечением 50x75 мм (см. табл. 8) с соответствующей термической обработкой.
Наиболее низкие значения предела выносливости (3,5— 5,5 кгс/мм2) относятся к образцам пластин с замковым соединением, плоской подкладной планкой и с медной подкладной трубой и являются следствием наличия в них указанных выше грубых дефектов изготовления. Предел выносливости образцов из трубной заготовки с подкладным кольцом составил 8,5 кгс/мм2. Между подкладным кольцом и основным металлом наблюдаются щелевидные зазоры, идущие к вершине шва.
Кроме того, в изломах образцов были дефекты в виде непровара и отдельных пор,  расположенные в непосредственной близости
от подкладного кольца, которые были обнаружены до изготовления образцов при ультразвуковом контроле трубных заготовок.
Очаги усталостных разрушений зарождались в зонах концентрации напряжений со стороны корня шва от подкладного кольца, и трещины распространялись по металлу шва (рис. 80). Самое высокое значение предела выносливости (10 кгс/мм2) из всех рассмотренных вариантов соединений было получено на образцах-погонах из трубной заготовки со снятым усилением шва.
Разрушения образцов этой серии происходили во всех случаях по металлу шва со стороны его вершины. При этом в изломах некоторых образцов были выявлены дефекты, расположенные главным образом в вершине шва.
Низкое (в 2 раза меньшее) значение прочности образцов со снятым подкладным кольцом в сопоставлении с прочностью основного металла может быть объяснено наличием указанных технологических дефектов, а также разницей прочностных свойств и структурных состояний основного и направленного металлов. Помимо указанных факторов, на снижение сопротивления усталости соединения, по-видимому, неблагоприятное влияние оказала «мягкая» основа наплавленного металла в  корне шва.
Основной металл после ковки подвергали закалке с отпуском, металл же шва — лишь отпуску для снятия остаточных напряжений.