В последнем случае отсутствовала перекристаллизация литого наплавленного металла, имеющего неблагоприятную структуру. Предел выносливости образцов со снятым подкладным кольцом (<10 кгс/мм2) мало отличался от предела выносливости соединения с нормальным стыком.
Результаты проведенного исследования указывают на необходимость тщательного контроля при изготовлении односторонних соединений, с тем чтобы не допускать отступлений от конструктивно-технологических решений корневых сечений стыкового шва [55]. Только в этом случае можно рассчитывать на создание сварных конструкций из среднелегированной стали 34ХМ, обладающих достаточно высокой усталостной прочностью.
При хорошем качестве корневой части одностороннего кольцевого стыкового шва можно достигнуть равнопрочности соединений с основным металлом. Ниже это будет показано на ряде опытных данных.
Так, предел выносливости образцов диаметром 28/16 мм (рис. 81) из никелевого сплава ХН70ВМЮТ (ЭИ765) с проплавляемой подкладной вставкой из проволоки Х15Н65М15 (ЭИ-367), выполненных электродами ЦТ-28 и ЦТ-31, после соответствующей термической обработки (см. табл. 35) был доведен до уровня предела выносливости образцов основного металла (16,5 кгс/мм2) [89 ]. Конструкция сварного стыка с подкладным кольцом обладает меньшей работоспособностью, чем конструкция стыка с проплавляемой в среде аргона вставкой. Предел выносливости образцов с   непроплавленным   кольцом,   сваренных   электродами   ЦТ-28
(после отпуска при температуре 800° С, 10 ч), составил 10 кгс/мм2 (табл. 35), т. е. на 32—36% ниже, чем для образцов, сваренных с проплавляемой вставкой.
Для соединений с подкладными кольцами могут быть получены устойчивые усталостные свойства, тогда как для односторонних соединений без подкладок при полном проплавлении прочность соединения в большой степени зависит от мастерства сварщика.
Результаты испытания при плоском симметричном изгибе пяти различных серий труб диаметром 168/148 мм из мягкой стали, сваренных на подкладных кольцах, показали, что предел выносливости при 2-Ю6 циклов составил 6 кгс/мм2, или около 35% от предела выносливости цельной трубы [259]. Усталостные разрушения возникали со стороны корня шва от подкладного кольца. Аналогичные результаты были получены для соединений труб, выполненных дуговой сваркой без подкладного кольца при условии достижения полного проплавления.