Эти исследования позволили успешно решить некоторые вопросы конструирования и технологии изготовления элементов сварных тележек подвижного состава с точки зрения требований  обеспечения  достаточной   усталостной   прочности.

В то же время пределы выносливости сварных соединений стали 22К в крупных образцах-погонах (сечением 50x75 и 65x75 мм) с удаленным усилением шва и после высокого отпуска составили (в % от основного металла): 78 — для соединений с V-образной разделкой кромок, выполненных электродами УОНИ-13/55, а также в углекислом газе; 84—94 — для соединений с К-образной разделкой кромок, выполненных электродами ЦУ-3; 100 — для соединений,   выполненных  электрошлаковой сваркой.

Результаты   исследования   усталостной   прочности   сварных  соединений, выполненных электрошлаковой сваркой на катаной ) стали 22К и литой стали 35Л, в крупных сечениях (рис. 30) были использованы при проектировании и строительстве крупногабаритных деталей мощных гидравлических прессов усилием в 70 000 и 30 000 тс (сварные пластины и траверсы, сварные архитравы I массой 160 т).

По данным работы [139], на рафинированных сталях масштабный фактор проявляется слабее. Наибольшим препятствием для более широкого внедрения электрошлаковой сварки является требование проведения термической обработки таких соединений.